Keksin Test Drivestä exploitin, jonka ansiosta rahan tuloa ei voi estää. Tai itse asiassa keksin uudelleen, sillä tiesin minä sen jo ennen kuin viimeksi lopetin pelaamisen maaliskuussa, vaan ehdin jo unohtaa välillä. Nyt nimittäin mikään ei estä (kuljetustehtäviä lukuunottamatta) suorittamasta samoja tehtäviä yhä uudestaan ja uudestaan sekä kuittaamasta palkintorahoja täysmääräisenä kerta toisensa perään.
Champion-tasolla löytyy vaikkapa tehtävä, jolla ansaitsee puolessa minuutissa $70.000, kun kiihdyttää kolmeen sataan kilsaan tunnissa vilkasliikenteisellä tiellä. Ja minä kun luulin, että autonkuljetustehtävissä on hyvä tuntipalkka. Laskekaa tuosta itse. Lienee selvää, että minulla on nyt taloja ja autoja enemmän kuin laki sallii. Jokaiseen menopeliin on myöskin ostettu kalleimmat mahdolliset osat.
Champion-tason saavuttamisen jälkeen peli tarjoaa mahdollisuuden kokeilla ajamista Hardcore-moodissa. Maaliskuussa tämä ominaisuus taisi jäädä kokeilematta ja äsken kokeilin uutta ajomallia ensimmäistä kertaa. Ajettavuus muuttuu kertaheitolla huomattavasti realistisempaan suuntaan, siitäkin huolimatta, että sivuvaikutuksena ilmalennoista tulee aivan naurettavia. Perusajomalliin verrattuna tuntuma on kuin ajaisi luistinradalla.
Kokemus oli sen verran vaikuttava, että entiseen ei ole paluuta. Kaikki omat autot on pakko testata myös HC-moodissa. Ajonautinto pomppasi heti aivan uusiin sfääreihin ja pelimotivaatiota löytyi taas useiksi tunneiksi. Ace-taso tuntuu sen verran vaikealta saavutettavalta, että mietin jo, joko Test Drive on jotakuinkin nähty. Ei todellakaan ole; HC-moodissa autoilla ajelee mielellään ilman sen kummempaa päämäärää kuin vaikean hallittavuuden voittaminen.
22.7.2007
21.7.2007
Lommoitta ja naarmuitta
Monta päivää olen pelannut fanaattisesti Test Driveä kaikella vapaa-ajallani. Tänään pääsin suunnilleen samaan tilanteeseen kuin viimeksi pelitallennuksen hajoamisen yhteydessä. Veteraanina siis saavutin alle viikossa sen, mihin noviisina meni melkein kuukausi.
Olen löytänyt sentilleen kaikki saaren tiet. Olen kerännyt suunnilleen kaikki samat "pakko saada" -autot kuin viimeksikin. Autokokoelmassa on joitakin muutoksiakin, sillä huomasin, että Aston Martinin pirssit ovat loistavia menopelejä luokassaan. Lotus Esprit sai tehdä tilaa James Bondinkin suosimalle vehkeelle.
Olen saavuttanut Champion -tason ja viimeinen Ace-taso vaikuttaa todella kaukaiselta. En tiedä, kuinka kauan sen saavuttamiseen menee, jos saavutan sitä koskaan. Juuri nyt en edes muista, saavutinko sen viimeksi. Kaikesta huolimatta olen päättänyt, että Test Drive Unlimited ansaitsee pysyvän paikan nykykoneeni kiintolevyltä.
Vieläkään en peliarvostelijana antaisi pelille huippupisteitä, mutta "pysyvä paikka" ansaitaan muilla meriiteillä. Pysyvän paikan ansainneita pelejä ei ole ollut kovin montaa. Operation: Flashpoint oli sellainen, mutta nyt äkkiä ei tule muita mieleen. Pysyvän paikan ansaitseva peli edellyttää, että milloin tahansa, vaikka vuosien kuluttua, saattaa yhtäkkiä tulla äkillinen himo päästä pelaamaan. Test Drive Unlimited on kaahailun osalta niin hieno toteutus, että pysyvä paikka kiintolevyllä on taattu.
Pari mainintaa ärsytysosastolta:
Pujottelijakuskit: Test Driven tekoälykuskit harrastavat käsittämätöntä kaistapujottelua. Suoralla moottoritiellä, jossa ei ole risteyksiä monen kilometrin säteellä, pujotellaan vähän väliä kaistalta toiselle ilman mitään syytä. Ei mitään järkeä. Haittaa hieman tiettyjen kaahaustehtävien suorittamista. Lopputulemana havaijilaisten ajotaito on aika lähellä alkoholistiparantolan keskiarvoa. Vähän väliä näkee tai kuulee peltikolareita ja joku reppana seisoo tiellä poikittain.
Romuralli: Vaikeustasojen kasvaessa TDU:n pelisuunnittelijoilta on karannut mopo käsistä nopeammin kuin Enzo Ferrari karkaa noviisilta metsähallituksen puolelle. Pelisuunnittelijoiden käsitys haastavuudesta on, että vastaan tulevaa liikennettä on mahdollisimman paljon ja mittauspisteet sijaitsevat kaikkein pahimmissa tsikaaneissa. Lopputulemana kisoja ei voi voittaa, jos ei aja niin, että tuloksena on mieletöntä romurallia. Siis mitä järkeä? Miljoonia maksavilla luksusautoilla, jotka typerässä pelissä eivät edes hajoa, pakotetaan ajamaan jokamiesluokkaakin reippaammalla otteela? Tosi hyvinpä sopii pelin hienostelevaan tunnelmaan.
Lopuksi huomio rattijuoppoudesta. Kuten muitakin pelejä, myös Test Driveä on tullut tahkottua mukista maistelleena. Tulos on todella konkreettinen opetus siitä, että oikeassa elämässä ei kannata lähteä rattiin alkoholin vaikutuksen alaisena. Hyvällä tuurilla mitään ei satu. Normaalilla tuurilla mahdollisuudet vakavaan onnettomuuteen ovat fifty-fifty: jos sattuu läheltä piti -tilanne, saattaa olla, että humalassakin ehtii väistää ja reagoida. Tai sitten ei. Huonolla tuurilla kuolemaan tai pysyvään vammautumiseen johtava kolari sattuu ensimmäisen viiden sadan metrin matkalla. Voi vain toivoa, että muistaisin tämän opetuksen elämäni loppuun saakka, enkä koskaan lähtisi humalaisen oveluudella auton rattiin. Aamen.
Olen löytänyt sentilleen kaikki saaren tiet. Olen kerännyt suunnilleen kaikki samat "pakko saada" -autot kuin viimeksikin. Autokokoelmassa on joitakin muutoksiakin, sillä huomasin, että Aston Martinin pirssit ovat loistavia menopelejä luokassaan. Lotus Esprit sai tehdä tilaa James Bondinkin suosimalle vehkeelle.
Olen saavuttanut Champion -tason ja viimeinen Ace-taso vaikuttaa todella kaukaiselta. En tiedä, kuinka kauan sen saavuttamiseen menee, jos saavutan sitä koskaan. Juuri nyt en edes muista, saavutinko sen viimeksi. Kaikesta huolimatta olen päättänyt, että Test Drive Unlimited ansaitsee pysyvän paikan nykykoneeni kiintolevyltä.
Vieläkään en peliarvostelijana antaisi pelille huippupisteitä, mutta "pysyvä paikka" ansaitaan muilla meriiteillä. Pysyvän paikan ansainneita pelejä ei ole ollut kovin montaa. Operation: Flashpoint oli sellainen, mutta nyt äkkiä ei tule muita mieleen. Pysyvän paikan ansaitseva peli edellyttää, että milloin tahansa, vaikka vuosien kuluttua, saattaa yhtäkkiä tulla äkillinen himo päästä pelaamaan. Test Drive Unlimited on kaahailun osalta niin hieno toteutus, että pysyvä paikka kiintolevyllä on taattu.
Pari mainintaa ärsytysosastolta:
Pujottelijakuskit: Test Driven tekoälykuskit harrastavat käsittämätöntä kaistapujottelua. Suoralla moottoritiellä, jossa ei ole risteyksiä monen kilometrin säteellä, pujotellaan vähän väliä kaistalta toiselle ilman mitään syytä. Ei mitään järkeä. Haittaa hieman tiettyjen kaahaustehtävien suorittamista. Lopputulemana havaijilaisten ajotaito on aika lähellä alkoholistiparantolan keskiarvoa. Vähän väliä näkee tai kuulee peltikolareita ja joku reppana seisoo tiellä poikittain.
Romuralli: Vaikeustasojen kasvaessa TDU:n pelisuunnittelijoilta on karannut mopo käsistä nopeammin kuin Enzo Ferrari karkaa noviisilta metsähallituksen puolelle. Pelisuunnittelijoiden käsitys haastavuudesta on, että vastaan tulevaa liikennettä on mahdollisimman paljon ja mittauspisteet sijaitsevat kaikkein pahimmissa tsikaaneissa. Lopputulemana kisoja ei voi voittaa, jos ei aja niin, että tuloksena on mieletöntä romurallia. Siis mitä järkeä? Miljoonia maksavilla luksusautoilla, jotka typerässä pelissä eivät edes hajoa, pakotetaan ajamaan jokamiesluokkaakin reippaammalla otteela? Tosi hyvinpä sopii pelin hienostelevaan tunnelmaan.
Lopuksi huomio rattijuoppoudesta. Kuten muitakin pelejä, myös Test Driveä on tullut tahkottua mukista maistelleena. Tulos on todella konkreettinen opetus siitä, että oikeassa elämässä ei kannata lähteä rattiin alkoholin vaikutuksen alaisena. Hyvällä tuurilla mitään ei satu. Normaalilla tuurilla mahdollisuudet vakavaan onnettomuuteen ovat fifty-fifty: jos sattuu läheltä piti -tilanne, saattaa olla, että humalassakin ehtii väistää ja reagoida. Tai sitten ei. Huonolla tuurilla kuolemaan tai pysyvään vammautumiseen johtava kolari sattuu ensimmäisen viiden sadan metrin matkalla. Voi vain toivoa, että muistaisin tämän opetuksen elämäni loppuun saakka, enkä koskaan lähtisi humalaisen oveluudella auton rattiin. Aamen.
19.7.2007
Ärsyttää!
Yhteys palvelimeen joko ei toimi tai pätkii tavattomasti. Mikään ei siis ole muuttunut maaliskuusta. Foorumien mukaan sama on jatkunut koko päivän, joten ylläpito ei tee mitään, kun kaikki ovat kesälomalla. Näinhän sitä pitääkin toimia, eikös juu.
Foorumeilla syyksi epäillään GameSpytä, jota olen ennenkin kritisoinut. Täytyy taas todeta, että olipa loistava idea naittaa Test Drive ja GameSpy keskenään noin tiiviisti. Kun GameSpy ei toimi, pelaamaan ei yksinkertaisesti pääse, vaikka torso moninpeli ei kiinnostaisi yhtään. Ei voi käsittää tällaista ratkaisua.
Kun valittamaan päästiin, on hyvä tilaisuus mainita muutama Test Drivessä eniten ärsyttävä piirre. Ensinnäkin se, että jos mokaa, kilpailusta ei mitenkään pääse pois eikä keskeyttää voi, vaikka tilanne olisi kuinka epätoivoinen. Kilpailuja ja tehtäviä on sekä lyhyitä että pitkiä, joista varsinkin jälkimmäisten kohdalla tämä ominaisuus saa pelaajan joskus raivon valtaan. Ainoa ulospääsy on koko peliprosessin tappaminen. Ei paljon puutu, että vaadittaisin virtajohdon katkaiseminen viikatteella.
Käyttöliittymän suunnittelussa tärkeämpää ovat olleet animoidut nappulat ja hienot äänitehosteet kuin sujuva käytettävyys. Kokenutta pelaajaa ärsyttää hitaiden valikoiden kahlailu. Google Earthin mieleen tuova kartta on luku sinänsä, sillä vaikka kartta onkin todella vaikuttava ja hieno, sen käyttäminen on hidasta mutta kankeaa. Hakutoiminnot ovat ärsyttävän rajoittuneet. Omasta mielestäni esim. tehtävien ja kisojen filtteroiminen autoluokan perusteella on aivan turha ominaisuus ja paljon hyödyllisempää olisi vaikeustason mukaan suodattaminen. Auton nopeusluokka ja kisan vaikeustaso kun eivät aina korreloi mitenkään.
Foorumeilla syyksi epäillään GameSpytä, jota olen ennenkin kritisoinut. Täytyy taas todeta, että olipa loistava idea naittaa Test Drive ja GameSpy keskenään noin tiiviisti. Kun GameSpy ei toimi, pelaamaan ei yksinkertaisesti pääse, vaikka torso moninpeli ei kiinnostaisi yhtään. Ei voi käsittää tällaista ratkaisua.
Kun valittamaan päästiin, on hyvä tilaisuus mainita muutama Test Drivessä eniten ärsyttävä piirre. Ensinnäkin se, että jos mokaa, kilpailusta ei mitenkään pääse pois eikä keskeyttää voi, vaikka tilanne olisi kuinka epätoivoinen. Kilpailuja ja tehtäviä on sekä lyhyitä että pitkiä, joista varsinkin jälkimmäisten kohdalla tämä ominaisuus saa pelaajan joskus raivon valtaan. Ainoa ulospääsy on koko peliprosessin tappaminen. Ei paljon puutu, että vaadittaisin virtajohdon katkaiseminen viikatteella.
Käyttöliittymän suunnittelussa tärkeämpää ovat olleet animoidut nappulat ja hienot äänitehosteet kuin sujuva käytettävyys. Kokenutta pelaajaa ärsyttää hitaiden valikoiden kahlailu. Google Earthin mieleen tuova kartta on luku sinänsä, sillä vaikka kartta onkin todella vaikuttava ja hieno, sen käyttäminen on hidasta mutta kankeaa. Hakutoiminnot ovat ärsyttävän rajoittuneet. Omasta mielestäni esim. tehtävien ja kisojen filtteroiminen autoluokan perusteella on aivan turha ominaisuus ja paljon hyödyllisempää olisi vaikeustason mukaan suodattaminen. Auton nopeusluokka ja kisan vaikeustaso kun eivät aina korreloi mitenkään.
18.7.2007
Jälkikirjoitus?
Palasin eilen pitkästä aikaa Test Drive Unlimitedin pariin. Olin harkinnut asiaa jo ennenkin, mutta lopullisen sysäyksen antoi valmistajan julkaisema pätsi, joka lupasi korjata etenkin bugeista pahimman, pelitallennusten satunnaisen hajoamisen. Tai satunnaisen ja satunnaisen; vaikka en asiasta blogiin enää kirjoittanutkaan, kaahailin Test Driveä jonkin verran vielä edellisen postauksen jälkeenkin ja havaitsin, että tallennus hajoaa aina silloin, kun palvelimeen ei saada yhteyttä sisäänkirjautumisvaiheessa.
Kului melkein puoli vuotta, ennen kuin näinkin katastrofaalinen virhe korjattiin. Ei voi ymmärtää. En muista koskaan aikaisemmin kohdanneeni vastaavaa lepsuilua julkaisijan taholta. Mikä tahansa muu pelitalo olisi painanut töitä 24/7, kunnes bugi saadaan korjattua. Foorumeita lukemalla ja googlettamalla saa kuitenkin sen käsityksen, ettei kyseinen virhe ole edes mitenkään harvinainen. Ei voi kuin pyöritellä päätä ihmeissään.
No, se siitä. Asensin pelin uudestaan ja laitoin pätsin heti perään. Uskotaan ja toivotaan, etteivät tallennukset enää hajoa. Pätsin luvataan sisältävän muitakin bugikorjauksia ja nettikoodin parannuksia. Muihin bugeihin en ollut törmännyt aikaisemminkaan, ja eilisen viisituntisen pelisession perusteella nettikoodi on samaa skeidaa kuin ennenkin. Ei spagetista sekoittamalla tule lasagnea. Vähän väliä peli ilmoittaa hehtaarikokoisella, kaiken peittävällä vittuiluikkunalla, että voi voi kun nyt jälleen yhteys palvelimeen on katkennut. Jos kuitenkin karttaa menee kohta katsomaan, niin kyllä yhteys toiminnassa on. Kyllä asia on niin, että moninpeliominaisuudet Test Drivessä ovat edelleen lähinnä haitta ja kiusa.
Muuten paluu Havaijille tuntui ihanalta. Asiat ja auton ohjailu palautuivat mieleen viidessä minuutissa. Kisojen optimaaliset ajolinjat ja reitit olivat vielä tuoreessa muistissa. Autokokoelman ja kiinteistökauppojen osalta ei tarvinnut tehdä turhia, rahaa syöviä ostoksia, kun tiesin jo valmiiksi, mitä halusin. Pelasin uuden hahmoni Expert-tasolle viidessä tunnissa. Blogin alkupuolelta voi lukea, että edellisellä kerralla saavutus kesti hieman pitempään. On mukavaa huomata, etten sittenkään ole vielä ryypännyt kuoliaaksi tappanut kaikkia aivosolujani vanhuuteen.
Pätsi sisältää myös kaksi uutta autoa, jotka eivät tosin ole kovin seksikkäitä. Joku turha Nissan ja toinen turha Audi. Liikaa tavallisen henkilöauton näköisiä molemmat minun makuuni. Pitää jossain vaiheessa kuitenkin koeajaa ne, koeajo kun ei maksakaan mitään. Eräs ominaisuus pelissä piti alunperin olla, että netin kautta voi ostaa ja ladata uusia autoja, kun entisiin kyllästyy. PC-puolella lupaukset eivät ole toteutuneet, sillä koko ostonappi käyttöliittymässä ei ole toiminnassa. Konsoleilla ladattavaa päinvastoin tietääkseni on. Epäreilua, perkele.
En osaa vielä yhtään sanoa, onko Test Drivestä jatkossa uutta kirjoitettavaa ja kuinka paljon ylipäätään jaksan peliä pelata. En siis vielä tiedä, onko tämä postaus blogin jälkikirjoitus vaiko uusi alku. Aika näyttää. Ainakin yhden illan verran peli vei minut taas täysin mukaansa ja piti ihan patistaa itsensä nukkumaan. Sellainen on aina hyvän pelin merkki, mutta toisaalta me monomaanikot innostumme niin vähästä. Joskus innostus menee yhtä nopeasti ohi kuin se alkaakin. Katsotaan ja kaahaillaan.
Kului melkein puoli vuotta, ennen kuin näinkin katastrofaalinen virhe korjattiin. Ei voi ymmärtää. En muista koskaan aikaisemmin kohdanneeni vastaavaa lepsuilua julkaisijan taholta. Mikä tahansa muu pelitalo olisi painanut töitä 24/7, kunnes bugi saadaan korjattua. Foorumeita lukemalla ja googlettamalla saa kuitenkin sen käsityksen, ettei kyseinen virhe ole edes mitenkään harvinainen. Ei voi kuin pyöritellä päätä ihmeissään.
No, se siitä. Asensin pelin uudestaan ja laitoin pätsin heti perään. Uskotaan ja toivotaan, etteivät tallennukset enää hajoa. Pätsin luvataan sisältävän muitakin bugikorjauksia ja nettikoodin parannuksia. Muihin bugeihin en ollut törmännyt aikaisemminkaan, ja eilisen viisituntisen pelisession perusteella nettikoodi on samaa skeidaa kuin ennenkin. Ei spagetista sekoittamalla tule lasagnea. Vähän väliä peli ilmoittaa hehtaarikokoisella, kaiken peittävällä vittuiluikkunalla, että voi voi kun nyt jälleen yhteys palvelimeen on katkennut. Jos kuitenkin karttaa menee kohta katsomaan, niin kyllä yhteys toiminnassa on. Kyllä asia on niin, että moninpeliominaisuudet Test Drivessä ovat edelleen lähinnä haitta ja kiusa.
Muuten paluu Havaijille tuntui ihanalta. Asiat ja auton ohjailu palautuivat mieleen viidessä minuutissa. Kisojen optimaaliset ajolinjat ja reitit olivat vielä tuoreessa muistissa. Autokokoelman ja kiinteistökauppojen osalta ei tarvinnut tehdä turhia, rahaa syöviä ostoksia, kun tiesin jo valmiiksi, mitä halusin. Pelasin uuden hahmoni Expert-tasolle viidessä tunnissa. Blogin alkupuolelta voi lukea, että edellisellä kerralla saavutus kesti hieman pitempään. On mukavaa huomata, etten sittenkään ole vielä ryypännyt kuoliaaksi tappanut kaikkia aivosolujani vanhuuteen.
Pätsi sisältää myös kaksi uutta autoa, jotka eivät tosin ole kovin seksikkäitä. Joku turha Nissan ja toinen turha Audi. Liikaa tavallisen henkilöauton näköisiä molemmat minun makuuni. Pitää jossain vaiheessa kuitenkin koeajaa ne, koeajo kun ei maksakaan mitään. Eräs ominaisuus pelissä piti alunperin olla, että netin kautta voi ostaa ja ladata uusia autoja, kun entisiin kyllästyy. PC-puolella lupaukset eivät ole toteutuneet, sillä koko ostonappi käyttöliittymässä ei ole toiminnassa. Konsoleilla ladattavaa päinvastoin tietääkseni on. Epäreilua, perkele.
En osaa vielä yhtään sanoa, onko Test Drivestä jatkossa uutta kirjoitettavaa ja kuinka paljon ylipäätään jaksan peliä pelata. En siis vielä tiedä, onko tämä postaus blogin jälkikirjoitus vaiko uusi alku. Aika näyttää. Ainakin yhden illan verran peli vei minut taas täysin mukaansa ja piti ihan patistaa itsensä nukkumaan. Sellainen on aina hyvän pelin merkki, mutta toisaalta me monomaanikot innostumme niin vähästä. Joskus innostus menee yhtä nopeasti ohi kuin se alkaakin. Katsotaan ja kaahaillaan.
22.3.2007
Pakka sekaisin
Säästyin pitkään lähes kokonaan teknisiltä ongelmilta Test Drivessä, mutta kun Bugi viimein iski, jälki ei olisi voinut olla rumempaa. Pelitallennus korruptoitui ja saavutukseni pyyhittiin tyhjäksi.
Ihmettelin jo aikaisemmin, kun tilastopuolella jotkut merkityksettömät numerot olivat menneet sekaisin. Tieto siitä, että olin onnistunut täydellisesti 292357236579760627.832783 kuljetustehtävässä ei kuitenkaan haitannut pelaamista.
Tällä kertaa teiden löytöprosentti laski jonnekin kolmeen kymmeneen ja kartalla näkyy kaikkialla käsittämättömiä, viiden metrin ajettuja tiepätkiä. Hahmo muuttui eri näköiseksi ja releet vaihtuivat pellehermannin kuteiksi. Autokokoelma säästyi kuin ihmeen kaupalla, mutta saavutustaso laski Championista Expertiin. Kaikki aloittelevan pelaajan vihjetekstit palasivat, ikään kuin en olisi oppinut peliä jo 50 tunnissa, perkele.
Jos tämä tämmöistä on, niin eipä Test Driveen enää paljoa huvita koskea. Ihan satunnaista kaahausta saattaa vielä tulla harjoitettua, mutta pointti touhusta nyt kyllä puuttuu.
Siitä on todella pitkä aika, kun olen viimeksi törmännyt näinkin katastrofaaliseen bugiin. On onni onnettomuudessa, että peli tuli jo tavallaan pelattua 'läpi', ennen kuin Bugi viimein iski. Vituttaa silti aika paljon. Aion siirtyä muihin peleihin ja jättää Buggy Driven ainakin joksikin aikaa jäähtymään. Mahdollisesti pysyvästi.
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)
